中国的汽车价格在经历了2002-2003年“井喷式”行情后，已经持续下降了多年，相对“抗跌”的中高档轿车价格重心也在不断下移，已经彻底打破原来相对稳定的汽车产品价格体系。目前没有人敢确定车价不再下调，事实上众多消费者因为对价格下调的预期而驻足观望。
    因此，在目前中国汽车市场竞争日益激烈，新车推出频率加快、价格变化多端的背景下，有必要对汽车的定价模式进行分析、探讨，以把握未来中国汽车产品价格确定机制和产业发展的趋势。
    合适的定价模式是厂商抢占市场份额的重要手段
    一般来说，汽车产品的价格确定是根据成本(包括开发研制、生产制造以及市场营销等各方面的成本因素)，再加上合理的利润来确定的。然而目前中国汽车市场瞬息万变，导致不少传统的定价模式面对错乱的市场环境显得无效。
    由于中国地域广阔，经济发展差异明显，消费者观念迥异，因此对于汽车制造商而言，首先应该明白自己的一款产品是针对什么样的消费者群体的，他们可能接受的价格水平在怎样的范围，企业必须清楚地把公司的目标对准最有希望的客户群体，然后据此来考量自己产品的市场价格，最终形成产品的定价模式。
    调查研究显示，目前中国的汽车消费，购置第一辆车占据主导地位，消费者在选车时，对于价格的考虑比对质量、品牌更为优先，而且东部经济发达地区较之中西部更关注汽车价格；购买小型汽车的消费者对价格的敏感度远高于购买大中型汽车的消费者(图1、图2)。
    
    

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