图1 农产品物流供应链环节流程图
    作为一种“纵横一体化”的集成化管理模式，供应链管理能最大限度弥补传统企业管理模式的缺陷，带来竞争的时空优势、成本优势和整体优势。首先，供应链通过优选农产品加工商、生产者和供应商等成员企业，并结成合作联盟，实现相互之间优势互补，优化农产品物流和信息流的流通渠道，促进消费信息准确、迅速地反馈，从而最大限度地缩短需求响应时间和市场变化时间，实现供求的良好结合，改善客户服务，创造竞争的时空优势。这有利于改变农产品产销不对路，高数量低质量和农业增产不增收的现状。其次，供应链管理促进企业采用先进的技术和设备、科学的管理方法，做到信息共享，有效减少重复工作和资源浪费，降低了库存的不确定性和库存量，增加库存周转率，从而降低物流成本，创造竞争的成本优势。最后，通过战略协作关系的建立，强调企业把主要精力放在关键业务上，充分发挥企业的核心竞争力，创造竞争的整体优势。
    3.3 供应链管理模式下农产品物流发展需解决的关键问题
    3.3.1 供应链环节中的各组织载体要改变传统农业物流理念，树立先进的物流供应链管理理念
    美国供应链管理专家Martin Christopher指出：21世纪的竞争不再是企业和企业之间的竞争，而是供应链和供应链之间的竞争。我国作为一个农业大国，农产品物流发展要在整体上有较大的突破，实现发展目标，必须引入现代合理的物流管理模式农产品供应链管理，把农产品物流和企业的全部活动作为一个统一的过程来管理，充分利用供应链中的资源。实现供应链的优化和资源整合。农产品供应链环节中的各组织载体要在物流上进行全方位合作，各组织载体要充分意识到供应链管理是物流管理的新方向，要把握供应链管理的内涵及其要求。
    3.3.2 供应链节点各组织载体间要相互合作
    在供应链环境下，农产品物流要求向前延伸至农产品的生产资料供应、农产品生产过程，以及相关的包装储存等，向后延伸至农产品的销售环节，使整个流通过程协调起来。物流供应链是一个整体。需要各方面的相互合作、协调和信任。才能达到最佳的运作效果。物流系统的竞争优势主要取决于它的一体化程度。因此农产品供应链环节中的生产资料供应商、农户或生产企业、加工商、配送商和分销商之间的关系应该是多边共赢的关系，在经营思想上要统一认识，充分意识到供应链各参与者的利益目标是一致的，不能仅以自身的利益为重，而应该考虑整个供应链的利益。整个供应链就像是一个虚拟的企业，拥有共同的利益目标，通过功能整合、策略联盟和优势互补，在共享信息及技术的前提下分享农产品在供应链上所获得的增值，合成整合式农产品物流增值链结构体系，实现整体效益最大化。
    3.3.3 提高农产品物流技术水平
    农产品的大宗物流一般都会经过几个主要环节：生产者——产地市场运销批发商——销地市场零售商——消费者。在整个物流链条上，技术的创新是物流业发展的重要支撑和动力[5]。因此，应始终把技术创新放在突出位置。①在生产上应大力推进农业的标准化生产。把标准化贯穿于产前的种子种苗、化肥、农药、饲料等生产资料的选用上，产中的栽培、饲养等技术规程的操作上以及产后的加工、包装和产品质量的检验上，把农业生产的全过程纳入规范化、标准化的轨道，实现农产品的优质化。同时，实施“名牌战略”，大力发展名、特、优、新、稀产品，加强品牌推广和扩展，树立品牌形象，提高品牌知名度和品牌认知度，形成一批农产品的强势品牌，扩大产品的市场占有率。②提高加工、包装技术。未经加工的农产品，无论是时间和流通效率上，都不适应多环节、长距离的流通链条。因此，应在农产品的粗加工和包装上狠下功夫，积极采用新型的保鲜技术，延长农产品的储藏时间，扩大农产品销售半径。③积极运用现代营销手段。应在抓好传统销售方式革新的基础上，大胆探索和应用现代销售手段；鼓励龙头企业或销售公司在大中城市特别是在沿海沿边口岸设立销售网点、对外窗口和发展代理商，建立直销市场；大力发展农产品连锁经营、配送等形式；积极运用拍卖、代理等现代交易方式。随着农产品贸易的国际化发展以及人们消费水平的提高，消费者对食品的购买、消费方式也会发生巨大变化，应适应信息化、网络化发展趋势，加快发展电子商务，推进网上交易。
    3.3.4 大力培育农产品物流企业和中介组织
    农产品物流企业和组织是发展农产品物流的关键。应采取多渠道、多形式、多元化的办法，打破所有制、地域、行业界限，尽快培育一批农产品物流企业和组织[6]。①通过发挥农业产业化龙头企业的作用，鼓励龙头企业间和龙头企业与运输企业、商业企业间的联合，充分利用运输、商业企业在市场信息，销售网络和运销经营等方面的特长和优势，着力打造一批优势物流企业。②大力培育、发展代表农民利益的其它农产品物流中介组织。中介组织可代表分散的小农户的利益，与政府及大工业进行谈判，使农民的利益得到保障。能在较大范围的时间和空间上汇集农产品需求和供给信息，且具备对农产品进一步整理、加工或增值的能力，因而它是组织农产品物流的中坚力量，有效解决小农户与大市场之间的矛盾，充分满足小农户在生产要素供给和产品销售等方面的要求。目前，在我国主要采用的是“公司＋农户”经营模式和农民合作组织模式。应进一步发展这两种模式，特别是推广合作组织，提高合作组织对农户的覆盖范围，从起点上消除农产品物流的杂乱无序，使农民从中得到实惠。
    3.3.5 改善基础条件，加强农产品物流载体的建设
    农产品物流的顺利运转，需要良好的基础设施的支持，既包括农产品物流基地、保鲜库、冷藏库等的建设，也包括公路、铁路、航空、航海等交通运输条件的改善。根据我国目前的基本情况，应重点搞好农产品批发市场的建设，根据产业发展需求，按照谁建设谁受益的原财，统筹规划，因地制宜，合理布局，科学选点，在大宗、主要农产品的产地或集散地，重点建设一批大中型农产品专业、批发市场。同时，加快建设和完善农贸市场，形成批发与零售相衔接、综合与专业相配套的市场网络体系。
    3.3.6 建立农产品物流信息网络平台，完善农产品市场信息服务体系
    信息是农产品物流的神经系统，从农产品的产前、产中到产后的储存、运输、加工及销售，每一个环节的物流信息应做及时处理，方能应对市场变化。应用计算机网络将生产、流通、消费各个环节连接起来，向各经营主体提供真实有效的信息，对于减少农产品生产和销售过程中的不确定性和盲目性具有重要作用，也是农产品物流业发展的重点。当前农产品物流由分散的成员各自进行物流运作，缺乏统一的信息网络平台，整个农产品的物流过程的信息链是阻断的，上下游的信息不能顺畅地到达对方[7]。对于农民而言，由于需求信息的不确定性，造成批发市场价格波动大，不利于农产品的供求均衡，加大了农民的市场风险；对于消费者而言，由于供给信息的不确定性，使消费者对产品质量失去信任。同时由于信息链的阻断以及农业生产的分散状态，导致政府指导与监管又难以完全到位，农产品的生产监管、安全质量控制成本太高，还直接造成了农产品供应链的衔接不畅。结果是农产品物流从供应地到消费地之间处于阻断和不透明状态，流通渠道不畅，物流缓慢。农产品在储运、加工和销售等环节中的成本过高，致使我国农产品在国际市场价格竞争中处于弱势地位。建议政府建立统一的农产品物流信息网络平台，通过网络平台和信息技术将农民、供应商以及批发商零售终端、客户联结起来，实现对农产品物流各个环节的实时跟踪、有效控制和全程管理，达到资源共享、信息共用。农产品供应商根据信息平台上经销商和零售终端提供的需求信息，向其上游的农户发布生产信息，生产加工企业、中介组织通过订单向农户收购农产品，这样减少了农户生产的盲目性，同时为农产品的销路提供了保证，不仅降低了农产品物流的成本减少了农产品的损耗，而且有利于促进农业生产的产业化。农产品的生产监管机构、检疫机构、市场监管机构等也可以通过信息平台对农产品的生产加工、市场准入、质量安全直接进行监管，同时从信息平台上发布农产品最新的国际、国内标准来指导生产。消费者则可以通过信息平台的网络终端对所购买的农产品的质量安全进行查询，并可追溯产地，切实保证了消费者的权益，同时也有利于农产品品牌的创建和保护。农产品供应链还可以通过信息平台实现网上拍卖等先进的交易方式，如果还连接海关和银行，可以实现网上支付等。

陈乐群，福建农业职业技术学院经管系物流管理教研室主任，讲师，在读硕士；
    谢志忠，福建农林大学经济管理学院副教授，博士，硕士生导师。

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